A bateria barata pode sair cara no carro moderno. O especialista em eletrônica de automóveis, Gilsmar Pires, o Alemão, explica por que uma bateria fora da especificação pode comprometer sistemas eletrônicos.
Por Rogério Alexandre Zanetti
O motorista entra na loja para trocar a bateria e sai convencido de que fez um bom negócio. A peça coube no lugar, o carro deu partida e, olha que legal, a conta ficou mais leve. Mas, num veículo equipado com sistemas eletrônicos de gerenciamento de energia, dar partida é apenas uma parte do trabalho da bateria. A diferença entre a peça mais barata e a indicada para o modelo pode aparecer depois, na forma de falhas ou de uma nova troca antes da hora.
O alerta é de Gilsmar Pires, o Alemão, especialista em elétrica automotiva. Ele chama a atenção para um detalhe que costuma passar despercebido na compra de um carro. Quanto mais funções dependem de alimentação elétrica estável, mais importa saber qual bateria o fabricante especificou e por quê.
O motor para no semáforo. A bateria continua trabalhando.
O start-stop ajuda a entender essa mudança. Em determinadas paradas, como num semáforo, o sistema desliga o motor e volta a ligá-lo automaticamente quando o motorista retoma a marcha ou pisa no acelerador. Nesse intervalo, a bateria continua alimentando equipamentos do carro e precisa estar pronta para uma nova partida. No trânsito urbano, esse ciclo pode se repetir várias vezes no mesmo trajeto.
É para esse tipo de uso que existem baterias EFB e AGM. A escolha depende da especificação do veículo. Alemão também chamou a atenção para duas siglas que costumam aparecer no balcão. O CCA indica a corrente que a bateria consegue fornecer para a partida em condições de frio. O AH, ou ampère-hora, expressa sua capacidade de armazenar carga. Na hora da troca, vale conferir os dois parâmetros e a tecnologia exigida pelo fabricante.
Uma falha elétrica pode aparecer de vários jeitos
Mais tecnologia, por si só, não significa que o carro vá quebrar mais. O que muda é a dependência entre os sistemas. Quando vários módulos compartilham a alimentação elétrica e trocam informações, uma falha na origem pode produzir sintomas em funções diferentes. Uma tensão instável, por exemplo, pode afetar a comunicação entre módulos e acender mais de um aviso no painel. Para o motorista, parecem vários defeitos. Para a oficina, o trabalho é descobrir se eles têm a mesma causa.
É aí que entra o diagnóstico. O scanner ajuda a localizar a falha registrada, mas o código precisa ser interpretado junto com os testes do veículo. Trocar uma peça com base apenas no aviso do painel pode deixar intacto o problema que fez a luz acender. Na avaliação de Alemão, explicações sobre bateria, alertas e manutenção deveriam começar na entrega do carro, antes que o motorista precise aprender o significado de cada símbolo no acostamento.
Quando o painel pede. que o motorista precisa parar
Avisos de baixa pressão do óleo ou de temperatura excessiva do motor exigem interromper a condução assim que houver condições seguras e desligar o motor. Para identificar o símbolo e a providência indicada, a referência é o manual do veículo. Outros alertas podem exigir avaliação em oficina, conforme a mensagem exibida e o comportamento do carro. Aqui, vale sempre o conselho: dê uma ligada para seu mecânico de confiança.
Alemão também citou os efeitos do combustível inadequado e da manutenção deficiente sobre componentes como a bomba e os bicos injetores. Na troca de óleo, a orientação é seguir o plano de manutenção do modelo, considerando quilometragem, tempo e condições de uso. Trajetos curtos e trânsito intenso podem se enquadrar nas condições de uso severo previstas pelo fabricante.
Da oficina para a sala de aula
Alemão é reconhecido como um dos grandes profissionais do setor, e também oferece cursos para outros profissionais e demais interessados pelo tema. Para isso, ele já prepara um curso para mulheres interessadas em conhecer melhor o funcionamento do carro, além de turmas de injeção eletrônica. As datas ainda serão divulgadas, e Informações pelo telefone (67) 99290-0550.